CPQYD40-45
GP
Stato di disponibilità: | |
---|---|
Quantità: | |
Carrello elevatore benzina/GPL da 4-5 tonnellate
Generale | Modello | Unità | CPQYD40 | CPQYD45 | CPQYD50 | ||
Tipo di alimentazione | LPG | ||||||
Capienza stimata | kg | 4000 | 4500 | 5000 | |||
Centro di carico | mm | 500 | |||||
Caratteristica e dimensione | Altezza di sollevamento | mm | 3000 | ||||
Altezza di sollevamento libera | mm | 150 | |||||
Dimensione della forcella | LxLxT | mm | 1070x150x50 | 1070x150x55 | 1070x150x55 | ||
Campo di regolazione della forcella | Minimo Massimo. | mm | 300/1380 | ||||
Angolo di inclinazione dell'albero | FR | grado | 6/12 | ||||
Sbalzo anteriore | mm | 590 | |||||
Sbalzo posteriore | mm | 540 | 585 | 625 | |||
minimoaltezza da terra (parte inferiore dell'albero) | mm | 180 | |||||
Dimensioni complessive | Lunghezza dalla faccia della forca (senza forca) | mm | 3215 | 3260 | 3310 | ||
Larghezza complessiva | mm | 1490 | 1490 | 1490 | |||
Altezza albero ribassato | mm | 2265 | 2265 | 2265 | |||
Altezza del montante esteso (con schienale) | mm | 4230 | 4230 | 4230 | |||
Altezza del tettuccio di protezione | mm | 2265 | 2265 | 2265 | |||
Raggio di sterzata (esterno) | mm | 2880 | 2920 | 2960 | |||
minimoLarghezza del corridoio di impilamento ad angolo retto (aggiungere lunghezza e spazio del carico) | mm | 2570 | 2600 | 2630 | |||
Prestazione | Velocità | Viaggio (a vuoto) | km/ora | 22 | |||
Sollevamento (carico) | mm/s | 440 | |||||
Abbassamento (carico) | mm/s | 500 | |||||
Massimo.Tiro della barra di traino (carico/scarico) | KN | 23 | |||||
Massimo.Pendenza superabile (carica) | % | 18 | 18 | 15 | |||
Telaio | Tyre | Davanti | 300-15-18 PR | ||||
Posteriore | 7.00-12-12PR | ||||||
Filo | Davanti | mm | 1190 | ||||
Posteriore | mm | 1130 | |||||
Interasse | mm | 2100 | |||||
Capacità della tanica di benzina | L | / | / | / | |||
Peso | Il proprio peso | kg | 6220 | 6500 | 6720 | ||
Distribuzione del peso | Carico | Assale anteriore | kg | 9020 | 9650 | 10320 | |
Asse posteriore | kg | 1200 | 1350 | 1400 | |||
Senza carico | Assale anteriore | kg | 2760 | 2840 | 2960 | ||
Asse posteriore | kg | 3460 | 3660 | 3760 | |||
Batteria | Batteria | Voltaggio/Capacità | V/Ah | 12/60 | |||
Trasmissione | Trasmissione | Produzione | Cina | ||||
Tipo | Passaggio di potere | ||||||
Palcoscenico | FR | 2/1 | |||||
Pressione d'esercizio (per accessori) | MPa | 19 |
1. Il motore è più piccolo dei carrelli elevatori diesel e ha un peso relativamente leggero.
2. A causa dell'uso della benzina, la potenza di uscita è molto maggiore di quella dei carrelli elevatori elettrici.
3. Il rumore e le vibrazioni generati durante le operazioni di lavoro sono relativamente piccoli e offrono una buona esperienza di guida ai conducenti.
4. Grazie alla combustione sufficiente e alle basse emissioni di scarico, è relativamente rispettoso dell'ambiente, quindi alcune fabbriche di tabacco e alimentari lo utilizzano più frequentemente.
5. Alcune aree urbane hanno severi requisiti sulle emissioni e ai carrelli elevatori diesel con emissioni eccessive è vietato l'ingresso, mentre i carrelli elevatori a benzina possono entrare
Produzione aziendale: Shanghai Gather Power Società industriale, Ltd è stata fondata nel 2003 nel distretto di Fengxian, Shanghai, Cina, con due stabilimenti di produzione di azioni.GP conta attualmente più di 800 dipendenti, di cui il 40% è costituito da personale universitario, tra cui 60 ingegneri e ricercatori tecnici.La maggior parte dei 60 tecnici hanno molti anni di esperienza nel settore della produzione di carrelli elevatori, con una ricca esperienza e una tecnologia completa, hanno lavorato come ingegnere capo o assistente ingegnere capo in rinomate imprese produttrici di carrelli elevatori. L'azienda ha investito 10 milioni di dollari nella costruzione di la fabbrica.
Carrello elevatore benzina/GPL da 4-5 tonnellate
Generale | Modello | Unità | CPQYD40 | CPQYD45 | CPQYD50 | ||
Tipo di alimentazione | LPG | ||||||
Capienza stimata | kg | 4000 | 4500 | 5000 | |||
Centro di carico | mm | 500 | |||||
Caratteristica e dimensione | Altezza di sollevamento | mm | 3000 | ||||
Altezza di sollevamento libera | mm | 150 | |||||
Dimensione della forcella | LxLxT | mm | 1070x150x50 | 1070x150x55 | 1070x150x55 | ||
Campo di regolazione della forcella | Minimo Massimo. | mm | 300/1380 | ||||
Angolo di inclinazione dell'albero | FR | grado | 6/12 | ||||
Sbalzo anteriore | mm | 590 | |||||
Sbalzo posteriore | mm | 540 | 585 | 625 | |||
minimoaltezza da terra (parte inferiore dell'albero) | mm | 180 | |||||
Dimensioni complessive | Lunghezza dalla faccia della forca (senza forca) | mm | 3215 | 3260 | 3310 | ||
Larghezza complessiva | mm | 1490 | 1490 | 1490 | |||
Altezza albero ribassato | mm | 2265 | 2265 | 2265 | |||
Altezza del montante esteso (con schienale) | mm | 4230 | 4230 | 4230 | |||
Altezza del tettuccio di protezione | mm | 2265 | 2265 | 2265 | |||
Raggio di sterzata (esterno) | mm | 2880 | 2920 | 2960 | |||
minimoLarghezza del corridoio di impilamento ad angolo retto (aggiungere lunghezza e spazio del carico) | mm | 2570 | 2600 | 2630 | |||
Prestazione | Velocità | Viaggio (a vuoto) | km/ora | 22 | |||
Sollevamento (carico) | mm/s | 440 | |||||
Abbassamento (carico) | mm/s | 500 | |||||
Massimo.Tiro della barra di traino (carico/scarico) | KN | 23 | |||||
Massimo.Pendenza superabile (carica) | % | 18 | 18 | 15 | |||
Telaio | Tyre | Davanti | 300-15-18 PR | ||||
Posteriore | 7.00-12-12PR | ||||||
Filo | Davanti | mm | 1190 | ||||
Posteriore | mm | 1130 | |||||
Interasse | mm | 2100 | |||||
Capacità della tanica di benzina | L | / | / | / | |||
Peso | Il proprio peso | kg | 6220 | 6500 | 6720 | ||
Distribuzione del peso | Carico | Assale anteriore | kg | 9020 | 9650 | 10320 | |
Asse posteriore | kg | 1200 | 1350 | 1400 | |||
Senza carico | Assale anteriore | kg | 2760 | 2840 | 2960 | ||
Asse posteriore | kg | 3460 | 3660 | 3760 | |||
Batteria | Batteria | Voltaggio/Capacità | V/Ah | 12/60 | |||
Trasmissione | Trasmissione | Produzione | Cina | ||||
Tipo | Passaggio di potere | ||||||
Palcoscenico | FR | 2/1 | |||||
Pressione d'esercizio (per accessori) | MPa | 19 |
1. Il motore è più piccolo dei carrelli elevatori diesel e ha un peso relativamente leggero.
2. A causa dell'uso della benzina, la potenza di uscita è molto maggiore di quella dei carrelli elevatori elettrici.
3. Il rumore e le vibrazioni generati durante le operazioni di lavoro sono relativamente piccoli e offrono una buona esperienza di guida ai conducenti.
4. Grazie alla combustione sufficiente e alle basse emissioni di scarico, è relativamente rispettoso dell'ambiente, quindi alcune fabbriche di tabacco e alimentari lo utilizzano più frequentemente.
5. Alcune aree urbane hanno severi requisiti sulle emissioni e ai carrelli elevatori diesel con emissioni eccessive è vietato l'ingresso, mentre i carrelli elevatori a benzina possono entrare
Produzione aziendale: Shanghai Gather Power Società industriale, Ltd è stata fondata nel 2003 nel distretto di Fengxian, Shanghai, Cina, con due stabilimenti di produzione di azioni.GP conta attualmente più di 800 dipendenti, di cui il 40% è costituito da personale universitario, tra cui 60 ingegneri e ricercatori tecnici.La maggior parte dei 60 tecnici hanno molti anni di esperienza nel settore della produzione di carrelli elevatori, con una ricca esperienza e una tecnologia completa, hanno lavorato come ingegnere capo o assistente ingegnere capo in rinomate imprese produttrici di carrelli elevatori. L'azienda ha investito 10 milioni di dollari nella costruzione di la fabbrica.